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但目前，汽车市场已开始降温。通用汽车正进行重组，以削减成本，将更多资金转向开发电动和无人驾驶汽车。2018年11月，通用宣布计划关闭底特律和罗德斯敦的装配厂，以及密歇根州巴尔的摩和沃伦的输电厂。UAW希望工人能够分享通用公司此前的高额盈利，并认为通用关闭工厂是“一种对过去承诺的背叛”，希望确保通用计划关闭的四座美国工厂中，至少有一座能被留住。

携程跟团游数据显示，6成老年人跟团游的预订人为他们的子女，老年人旅游消费升级很大程度受子女影响。一方面子女更舍得给父母花钱预订舒适、高钻级的旅游产品；一方面子女影响父母购物的决策，他们会建议父母减少不必要购物开支，而是花更多钱去体验当地人文特色。

责任编辑：赵明文/李怡彭2019年3月12日可能会是美国教育史上浓墨重彩的一笔。随着司法信息的公布，由职业掮客串通名校招生官、体育教练，帮助富豪家庭子女非法获取知名大学名额的案件被公开于公众视野下。检方并未起诉全部涉嫌贿赂的家长，但起诉名单已有超过50人，耶鲁大学、斯坦福大学等录取率极低的名校涉案也让该事件受到了几乎全球的关注，该案甚至被称作美国“史上最大招生舞弊案”。

在刨除掉没有孩子或子女未达年龄的情况后戈登发现，剩余的340名委员会成员中有336人至少有一名子女被哈佛大学录取。戈登认为，这是一个惊人并相当说明问题的“录取比例”。但与录取名额相关联的捐款并非没有门槛，家庭背景、介绍人身份、捐款方式的不同都会影响到最终的结果。“这绝对是一项技术活。” 黄炜哲说，“甚至不在于金额，带你进入这个圈子的是谁才是关键，没有大学会无故接受巨额捐款并给予招生优待。”

至于究竟何时才会纳入，摩根士丹利中国股票策略师王滢此前对记者称，外资直接参与科创板的通道目前只限于QFII、RQFII。互联互通机制下的股票名单每年调整两次，调整生效时间为每年6月和12月。因此理论上，科创板公司如果要成为互联互通机制下的可投股票，最早也要等到2019年12月。

浙江财经大学中国政府管制研究院甄艺凯在早前的《网约车管制新政研究》一文中也指出，不应对营运车辆和驾驶员身份做过多过细干预，谨防设立过高的市场进入壁垒。考虑到双边市场的交叉外部性，过多的进入干预将会加速市场福利的下降。建议监管政策由目前对驾驶员身份和车辆的歧视性规定转变为数量上限管制，在实践上则可执行更具可操作性的价格管制政策。